Mercedes Classe S em Versão Coupé

Enquanto não temos novidades sobre o Mercedes-Benz Classe SL vamos falar sobre o Classe S, que terá sua versão coupé em 2014.
No último Salão de Frankfurt a Mercedes apresentou uma versão conceito, que possivelmente será a base para esse nova versão coupé do Classe S.

Essa versão coupé do Mercedes Classe S terá uma tela touch de 12,3 polegadas. Muitas tecnologias foram acopladas a essa versão, como câmeras detectoras de movimentos, o sistema Magic Body Control que adapta a suspensão às condições da via, entre muitos outros.

O motor presente no Mercedes-Benz Classe S coupé deverá ser o V8 4.6 biturbo, com 455cv de potência.

Um vídeo mostrando a versão conceito, o possível Mercedes Classe S coupé, foi disponibilizado na internet, veja: 

História do Mercedes Classe SL

O Classe SL sempre foi um dos carros mais queridos da Mercedes-Benz, produzido pela primeira vez em 1954 até hoje ele conquista fãs no mundo todo.

O Classe SL é a produção de carros mais famosa e duradoura da Mercedes-Benz.

Alguns fãs do belíssimo roadster de grande porte, Mercedes-Benz Classe SL, disponibilizaram alguns vídeos com imagens de todas as versões do carrão.

Se você também é um grande fã do Classe SL assista e se apaixone ainda mais por ele, se você ainda não se apaixonou pela Classe SL assista e passe a desejar um Classe SL também!

Assista agora alguns desses vídeos disponíveis no YouTube.

MERCEDES-BENZ SL 2013

O modelo chega ao Brasil nas versões SL 350 com motor 3.5 V6, de 306 cavalos e 37,7 kgfm de torque, orquestrado por uma transmissão automática de sete marchas (7G-Tronic Plus) que faz o conversível chegar aos 100 km/h em 5,9 segundos e à velocidade máxima de 250 km/h e o modelo SL 63 AMG entrega 0 a 100 km/h em 4,2 segundos e velocidade máxima de 300 km/h com o motor 5.5 V8 biturbo, de 564 cv e 91,8 kgfm de torque.
Ainda sem previsão de chegada ao mercado brasileiro, há ainda o SL 65 AMG, equipado com um motor 6.0 V12 biturbo, de 630 cv e 101,9 kgfm de torque.

Seu interior usa materiais nobres no acabamento, como couro e apliques em madeira e alumínio e também a ergonomia dos comandos, que foram posicionados ao alcance das mãos de quem dirige. O engenhoso sistema de som conta até com alto-falantes próximos às caixas de roda do veículo, criando um efeito sonoro que tenta reproduzir a qualidade do som de uma sala de concertos.